主要事项

Elektra Trainer 是 Elektra One 的改进版，自2011年起飞行，并获得德国超轻型机级别认证。

更宽更长的机身和加固的机翼是Elektra One的优势所在。

内置12千瓦充电系统
可在3小时内为空电池充电。一小时收费——一小时航班

标准电池为30千瓦时，续航时间为2.5小时，续航力可达300公里。

高端空气动力学
约20的滑翔比（带旋转螺旋桨）以及高效的推进系统，确保了仅12.5千瓦的120公里/小时巡航飞行。

可选配
两组各3千瓦时电池组，可将飞行续航提升至3小时。

极低的噪音水平
50 dB噪声级（德国LTF-UL 2020）——中等降雨噪声。可在噪音保护区作。

运营成本
与同级的UL使用内燃机相比，其运行成本显著降低。

冗余
双重冗余推进系统。两个子系统分别由电机、电机控制器和电池组成。双重冗余电源用于航空电子设备和自动驾驶仪。如果电机、电机控制器、电池或所有部件在一个子系统中发生故障，飞机至少可以以1.5米/秒的速度爬升。

• 数字飞机平台（DAP）
• 对推进系统数据进行实时分析和记录
• 在系统警告和错误时，为飞行员提供智能协助
• 简化飞机检查和维护
• 对推进系统组件的状态进行长期分析
• 提供飞行数据的可视化和分析网页界面

• 其他亮点
• 整体系统设计优化为电动飞行
• 坚固的轻质碳复合材料结构
• 极短跑道的推力反转
• 空气制动
• 自动驾驶
• 可变螺距螺旋桨
• 滑翔机牵引装置
• 宽1.20米的大舱室，甚至能容纳身高2米的飞行员
• 玻璃座舱，配备15.6英寸全高清显示屏，带触摸屏
• HOTAS Control：符合人体工学的纵杆和动力纵杆，用于控制动力、倒车、
刹车和装饰等核心功能——以及中央显示屏的主菜单
• 简单的后勤：可通过类似滑翔机的拖车运输，单人组装时间为45分钟